中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 赵婷婷）“美国总统特朗普的签字意味着联邦政府将重新开放，但一切回归正常仍需时间。”美国有线电视新闻网写道。
综合美国彭博社、美联社和“政治”新闻网美国版等多家美媒报道，当地时间11月12日晚，美国国会众议院正式通过一项联邦政府临时拨款法案，预计很快将交由特朗普签署生效，从而结束联邦政府的“停摆”。
美国联邦政府创纪录的“停摆”有望结束，但这次“关门”对美国民生与经济运行带来的影响还在持续。
英国《卫报》报道称，美国交通部长肖恩·达菲日前表示，美国空中交通管制员短缺，航空公司承受着巨大压力。出于航空安全考虑，美国多个机场的航班不得不取消。仅美国达美航空公司就已取消2500架次航班，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，这是一个“疯狂的数字”，该公司遭受了巨大损失。
美国飞行员基特·达比指出，若空中交通管制员重返岗位，航空公司可能只需一两周时间就能回到正常运营状态，但部分空管人员或许永远不会重返岗位。他们中有人会选择提前退休，有人选择离职，转而寻找不受政府“停摆”影响的工作。
达菲告诉美国有线电视新闻网，在这次联邦政府“停摆”之前，每天仅有4名空管人员退休；现在，该数字上升至每天20人到25人。为缓解长期存在的人力短缺问题，美国交通部曾为达到退休年龄的空管人员提供奖金，以鼓励他们延长任职时间。联邦政府持续“停摆”不利于这项政策的推行。
一份可能无法如期拿到薪水的工作，是否值得追求？联邦政府“停摆”期间，许多航空相关专业的学生产生了这样的疑问，一些学生干脆选择退学。
再过不久，就是美国人阖家欢聚的重要节日感恩节。美国民航咨询机构大气研究集团总裁亨利·哈特维尔特强调：“若空中交通量持续缩减，旅客将很难赶上感恩节的返乡航班。”
谈及航空旅行何时能恢复正常，达菲表示，即便政府恢复运作，航班恢复也需循序渐进；他会与美国联邦航空管理局的工作人员共同研究相关数据，再制定恢复计划。
“我们只能祈祷一切顺利。”即将从华盛顿特区飞往得克萨斯州的美国居民玛琳·梅奥坦言。
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